Spezial Nutenstein Fitting M8 Schwerlast für VW T7

Der Nutenstein / Fitting in der Schwerlastausführung ist eine innovative Neuentwicklung, die für das VW-Multivan Schienensystem der Baureihe T7 geeignet ist. Er wird an der gewünschten Stelle in die Sitzschiene eingesetzt und greift sicher in die Rastung der Schiene ein. Dadurch können verschiedene Gegenstände wie Campingausrüstung, Werkzeugkisten, Hundeboxen, Fahrradträger oder ähnliches auf der Schiene befestigt werden. Der Nutenstein ist durch seine auffällige Rotfärbung leicht in der Schiene zu erkennen.

Als zusätzliche Option ist eine Zurröse erhältlich, die sich um 360 Grad drehen lässt und sich automatisch an die Zugrichtung anpasst. Wenn der Nutenstein nicht verwendet wird, kann er sicher in der Schiene verbleiben, da er weder verrutschen noch während der Fahrt klappern kann.

Um eine Beschädigung der Schiene durch eine zu kleine Auflagefläche zu vermeiden, wird empfohlen, die passende Druckverteilungs-Deckplatte zu verwenden. Diese kann optional im Onlineshop erworben werden.

Bitte beachten Sie, dass die LC-Angabe (Zurrkraft) auf dem Nutenstein ausschließlich für den Nutenstein selbst gilt und nicht für eine Kombination mit der Sitzschiene, Zurröse oder dem Befestigungsmaterial. Um die angegebene Nutzlast sicherzustellen, ist es erforderlich, dass die entsprechende Befestigungsschraube eine Festigkeitsklasse von mindestens 8.8 aufweist und mindestens 12mm tief in den Nutenstein eingeschraubt wird. Anschließend muss sie mit einem Drehmoment von 25N angezogen werden.

Unsere Nutensteine sind nach der neusten Norm für Zurrpunkte geprüft.

Die Nutensteine sind ausgelegt um Fahrzeugeinbauten, Fahrradträger oder ähnliches zu befestigen. Es ist auf alle Fälle die Nutzlast der Sitzschiene zu beachten, da diese ggf. geringer ist, als die Nutzlast des Nutensteins. Besonders beim Einsetzen von Zurrösen kann es durch die Querkräfte beim Spannen des Gurtes zu Beschädigungen der Schiene kommen. Entnehmen Sie die maximale Last der Sitzschiene aus den Aufbaurichtlinien des Fahrzeugherstellers.

Hinweis: Grundsätzlich werden aber bei der Verwendung von Zurrgurten für Kleintransporter (Gurtband max. 35 mm breit) nur maximale Vorspannkräfte bis ca. 200 daN erreicht.